Triciclo de carga con dosel completo de 150 cc

Triciclo de carga con dosel completo de 150 cc

El triciclo de carga con dosel completo HX-009 "J9-A" redefine el estándar de capacidad de transporte-de trabajo pesado. Está diseñado alrededor de un imponente motor de 300 cc refrigerado por agua-y un eje trasero- completamente flotante-de primer nivel, lo que forma una potencia diseñada para dominar las tareas de transporte más difíciles. Con su enorme capacidad de carga y su chasis de calidad industrial, este modelo ofrece una potencia excepcional, una durabilidad incomparable y un funcionamiento confiable en todo clima para empresas que buscan la máxima productividad y rendimiento.
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Introducción del producto
150cc Fully Canopied Cargo Tricycle

 

Nuestro triciclo de carga con dosel completo de 150 cc, modelo HX-005, es un vehículo de transporte liviano asequible. Este triciclo de carga con dosel completo de 150 cc funciona con un motor mono-cilíndrico de cuatro- tiempos refrigerado por agua, que alcanza una potencia máxima de 8,0 kW y un par de 10,0 N·m. El triciclo de carga totalmente cubierto de 150 cc viene con transmisión circulante de 5 velocidades y arranque dual eléctrico y de patada, fácil de manejar para todos los conductores.

Este robusto triciclo de carga con dosel completo de 150 cc utiliza una quilla de marco de 40 × 60 mm y un pequeño eje trasero reforzado, combinado con resortes de 5 hojas y amortiguadores Longbao para circular suavemente en caminos en mal estado. El triciclo de carga con dosel completo de 150 cc se adapta a neumáticos 4.00-12, lleva una caja de carga de 1,6 × 1,1 m y su diseño de dosel completo permite que este triciclo de carga con dosel completo funcione de manera segura en cualquier clima para envíos diarios.

 

 

 

Parámetro del producto (especificación)

 

Nombre del modelo: HX-005

Nombre del artículo

ELEMENTOS

ESPECIFICACIÓN

Datos del motor

TIPO DE MOTOR

Cilindro único, 4-tiempo, refrigeración por agua

DESPLAZAMIENTO

150 cc

DIÁMETRO*CARRERA

62×49,5 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

9.2:1

MÉTODO DE ENCENDIDO

CDI

MODO DE ARRANQUE

Eléctrico/Patada

TRANSIMISIÓN

Ciclo 5 marchas

POTENCIA MÁXIMA (KW/RPM)

8.0(1±5%)/8500

PAR MÁXIMO (NM/RPM)

10.0(1±5%)/6500

CUERPO: Dimensiones y Peso

MARCO QUILLA

40×60mm

CARGA

1.6×1.1m

EJE TRASERO

eje trasero rey reforzador pequeño en general

TABLA DE ACERO

Resorte de 5 hojas integrado-

(una sola capa)

AMORTIGUADOR

Amortiguador Longbao

NEUMÁTICO

4.00-12 (FR, RR)

BATERÍA

12V 9Ah

OTROS

 

Cargando

carga/40HQ

 

 

 

Pincharudetalles de acción

150cc Fully Canopied Cargo Tricycle
Sistema de suspensión de nivel profesional-


Equipado con amortiguadores profesionales War Tiger II, optimizados para cargas pesadas. Proporcionan una potente amortiguación y soporte, mejorando significativamente la estabilidad de conducción, el confort de marcha y protegiendo eficazmente tanto el vehículo como su carga.

Eje trasero-de servicio pesado


Cuenta con un eje trasero Booster King de 9.ª generación totalmente flotante-Φ220. El diseño totalmente flotante-aumenta drásticamente la capacidad de carga y la durabilidad, sirviendo como componente central para manejar cargas extremas y garantizar una transmisión de potencia fuerte y confiable.

150cc Fully Canopied Cargo Tricycle
150cc Fully Canopied Cargo Tricycle
Sistema inteligente de asistencia y entretenimiento


Este modelo puede equiparse opcionalmente con una cámara de marcha atrás de alta-definición, llamadas Bluetooth y un sistema multimedia MP5. La cámara de marcha atrás elimina los puntos ciegos para maniobrar con mayor seguridad, mientras que las funciones Bluetooth y multimedia admiten llamadas con manos libres-y reproducción de música, lo que mejora la comodidad y la comodidad de conducción y satisface las demandas comerciales modernas.

 

nuestro socio

 

150cc Fully Canopied Cargo Tricycle

 

fábrica

 

150cc Fully Canopied Cargo Tricycle

 

Certificado de patente

 

 

150cc Fully Canopied Cargo Tricycle

 

 

Preguntas frecuentes

 

Q: 1. ¿Es compatible con el sistema de inicio dual?

R: Sí. Se encuentran disponibles arranque eléctrico y arranque a patada, fáciles de encender en diferentes condiciones climáticas.

Q: 2. ¿Qué tal su capacidad de carga y rendimiento del chasis?

R: Adopta un marco de 40 × 60 mm de espesor y un pequeño eje trasero reforzado, combinado con resortes de acero de 5 hojas y amortiguadores de marca, más estables en caminos en mal estado.

Q: 3. ¿Cuál es el tamaño de la caja de carga?

R: El tamaño estándar de la caja de carga es de 1,6 m × 1,1 m, perfecto para el transporte diario de carga ligera.

 

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