Bastidor de triciclo-resistente, motor confiable de 150 cc y consejos de carga
Nos quedamos con un marco de acero de 40x80 mm para el HX-001 porque hemos visto demasiados chasis de 40x60 mm romperse después de unos meses en las carreteras municipales. Agrega algo de peso, pero en nuestras pruebas de esfuerzo de 500 kg, este marco no se flexionó ni se dobló. Está diseñado para operadores que realmente sobrecargan sus triciclos.
Por qué utilizamos un motor de 150 cc-enfriado por aire: es de "baja-tecnología" por diseño. En áreas remotas, no necesita una computadora de diagnóstico; solo necesitas una llave y un destornillador. Este motor tolera el aire polvoriento y el combustible de menor-calidad, lo que lo convierte en un caballo de batalla confiable para jornadas de 10 horas.
Un consejo rápido para cargar: si transporta ladrillos o cemento por caminos montañosos, mantenga aproximadamente el 60 % del peso hacia el frente. Mantiene el neumático delantero plantado para que la dirección no se sienta "flotante" ni pierda agarre en subidas empinadas.
Parámetro del producto (especificación)
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Nombre del modelo: HM-01 |
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Nombre del artículo |
ELEMENTOS |
ESPECIFICACIÓN |
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Datos del motor |
TIPO DE MOTOR |
Cilindro único, 4-tiempo, refrigeración por aire |
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DESPLAZAMIENTO |
150 cc |
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DIÁMETRO*CARRERA |
62×49,5 mm |
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RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
9.0:1 |
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MÉTODO DE ENCENDIDO |
CDI |
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MODO DE ARRANQUE |
Eléctrico/Patada |
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TRANSIMISIÓN |
Ciclo 5 marchas |
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POTENCIA MÁXIMA (KW/RPM) |
8.0(1±5%)/8500 |
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PAR MÁXIMO (NM/RPM) |
10.0(1±5%)/7500 |
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CUERPO: Dimensiones y Peso |
MARCO QUILLA |
40×80mm |
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CARGA |
1.6×1.1--1.8×1.25m |
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EJE TRASERO |
Eje trasero con freno de tambor Chang'an φ180 |
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TABLA DE ACERO |
(62×800)/Resorte-construido de 5 hojas (62×800 mm, ranurado) |
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AMORTIGUADOR |
06 Amortiguador Longbao |
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NEUMÁTICO |
4.00-12 (FR, RR) |
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BATERÍA |
12V 9Ah |
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OTROS |
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Cargando |
carga/40HQ |
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Aspectos destacados del producto y aplicaciones
Este producto es un práctico triciclo de carga diseñado para el transporte comercial diario, centrándose en la confiabilidad, la durabilidad y la rentabilidad-.
Características clave:
Energía confiable:
Equipado con un motor de 150 cc-enfriado por aire que proporciona 8 kW de potencia para un funcionamiento eficiente.
Carga robusta-Rodamiento:
Construido con una estructura interna de acero de 40×80 mm y una capacidad de carga nominal de 300 kg para una sólida durabilidad.
Diseño práctico:
Puede caber una cantidad sorprendente en esta cosa-la caja de carga mide 1,6 x 1,1 metros, lo suficientemente grande como para guardar sacos de grano o cajas apiladas. Y con cinco velocidades para cambiar, no tendrás que arrastrarte por cada pendiente, incluso cuando la cama esté llena. Está diseñado para manejar tanto los tramos llanos como los terrenos empinados, por lo que no tendrás que preocuparte por las colinas.
Aplicaciones primarias:
Ideal para escenarios como entrega urbana, transporte de productos agrícolas, transporte de materiales de construcción y operaciones comerciales individuales. Es una opción pragmática para las pequeñas y medianas-empresas que buscan soluciones eficientes de transporte terrestre.
Pincharudetalles de acción
Faros halógenos
Excelente penetración en lluvia y niebla. Las luces halógenas no solo son de bajo costo-y de estructura sencilla de reparar, sino que también son más convenientes para el mantenimiento posventa-.
Eje trasero
Para ser honesto, cambiamos a ejes totalmente-flotantes porque los antiguos semi-flotantes seguían doblándose bajo cargas-del mundo real. Sobre el papel, se trata de un aumento de capacidad del 20 %,-pero en la práctica, eso significa que puedes apilar unos cuantos sacos de cemento más sin ver cómo el eje comienza a arquearse. También facilita la conducción en carreteras de lava; la parte trasera no salta hacia los lados cuando estás cargado. ¿Ahorro de combustible? Casi lo mismo. El diseño simplemente funciona: carga más pesada, mismo combustible, menos dramatismo. Eso es todo.
Amortiguadores
La suspensión delantera utiliza amortiguadores hidráulicos de servicio pesado- Serie 43 que absorben los baches en caminos en mal estado-sin golpes fuertes cuando la parte delantera cae. La base del carro es de una sola pieza-de acero engrosado estampado, no soldado, por lo que no se agrieta con el tiempo. El balanceo de la carrocería es manejable en caminos de grava y al girar bajo carga.
Motor
Impulsado por un motor de 150 cc-enfriado por aire o de 200 cc-enfriado por agua.
nuestro socio
fábrica
Certificado de patente
Preguntas frecuentes
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